各采油队来液由别离器进液管进入进液舱，容积增大，流速下降，缓冲降压，气体随压力的下降天然逸出上浮，在进液舱油、气、水靠比重差进行开始别离。别离后的水从底部通道进入沉降室。通过别离的液体通过波纹板时，因为触摸面积添加，不锈钢波纹板又具有亲水憎油的特性，再进行油、气、水的别离。随后进入沉降室，靠油水比重差进行别离；通过加热使液体温度添加，添加油水分子磕碰时机，加大了油水比重差；小油滴和小水滴磕碰时机多聚结为大油滴和大水滴，加速油水别离速度；油上浮、水下沉完成油、水进一步别离；油、气和水通过出口管线排出。

  别离器正常作业时，液面要求控制在1/2~2/3之间。在别离器的下部分是油水别离区。通过必定的沉降时刻，利用油和水的比重差完成别离。

  油井产出的油气混合物在井口剩下压力的效果下，从油气别离器进液管喷到碟形板上使液体和气体，在离心力的效果下气体向上，而液体（混合）比严重向下沉降在斜板上，向下活动时，还有一部分气体向气出口方向流去，当气体流到削泡器处，需改动气体的活动方向，气体比重小，在气体中还有一部分大于100微米的液珠与消泡器磕碰掉下沉降到液面上，一起液面上的油泡磕碰在削泡器，使气体向上活动，完成了离心的开始气液别离

  当离心别离出来的气体进入别离器上面除雾器，气体被逼绕流，因为油雾的密度大，在气体流速加速时，雾状液体惯性力增大，不能彻底的随气流改动方向，而除雾器网状厚度300mm截面孔隙只要0.3mm小孔道，雾滴随气流进步速度，取得惯性能量，气体在除雾器中不断的改动方向，重复改动速度，就接连形成雾滴与结构外表磕碰并吸附在除雾器网上。吸附在除雾器网上油雾逐步累起来，由大变小，沿结构垂直面流下，然后完成了磕碰别离。