在电池方面，新“4680”型电池单位体积内的包括的能量进步五倍，动力输出进步 6 倍，续航路程进步 16%。无极耳电池简化制造的完好进程，削减电阻，本钱下降 14%。未来选用干法电极工艺，在现有空间包容更多产能，出资下降 75%。负极资料用硅负极，按捺硅胀大，进步续航路程和削减相关本钱。正极资料消除钴，分三步“无钴化”，削减相关本钱 12%。整车电池一体化，将电池内置轿车结构，减轻分量，削减零件，削减相关本钱 7%。

  一体化压铸技能打破，压铸机压力达 18000 吨，下降新车出产所带来的本钱 50%。

  电子电气方面，Model 3 线束长度大幅度缩短，重构轿车电子架构。智能座舱摒弃传统外表规划，会集功用于中控屏，智能驾驭技能达 L2.5 等级，算力强壮。

  我国工厂的一体化压铸技能引领国内车企，自动化程度高，推进自动化出产线建造。用互联网思维和软件技能从头界说轿车，促进国内车企注重软件研制。对零部件高要求带动产业链企业未来的开展，DU 总成追溯体系效益明显。出产能力杰出，国产化和自动化率高，采用车主主张进步体会。

  总归，特斯拉在电池、出产、软件等多方面的技能创新，促进了电动轿车行业的开展。