时可能会遇到各种故障，最常见的就是打不着车。好多小挖都是干散活的，每天都得等着用户的电话或是用户找上门再去工作，这样一个时间段要是挖掘机打不着车就真不知道有多着急了。

  挖掘机打不着车的原因很多，导致打不着车最多的原因都是电路的原因。那么怎么样来判断是电路问题造成打不着车呢？

  电路故障导致打不着车主要体现在拧开点火开关没反应或是启动电机转速过低，能感觉出无力的感觉。如果是出现这两个现象打不着车那大概能判定为是启动电路出了故障，那么，又该如何去排查呢？

  检查电路能从源头开始，首先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清洗整理干净，再把桩头的螺丝紧一紧，很多车是由于电瓶桩头松了，导致接触不良，电压不够。有条件的机主可以用万用表电压档测测电瓶电压。

  如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了，顺着电瓶的线路检查一遍，观察是不是有线路断了或是接头松了。

  接下来开始检查启动继电器和保险盒，打开继电器盒检查接头是否松了，然后打开保险盒检查是不是是启动电路保险丝烧坏了。

  当然，启动电机或是发电机故障也能导致打不着车，其中，发电机故障会导致发电机无法正常发电，电瓶电量没办法得到补充，因此导致启动电机转速低或是不转。

  除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，又该怎么样来判断是油路故障导致打不着车呢？

  如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大概能判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就很复杂了。通常能从下面几步来检查。

  首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。

  油表良好的车能够最终靠油表观察油箱油量，不过在这样一个时间段最好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。

  在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。

  油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作。

  在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是不是是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不一样的品牌的发动机手油泵安装的地方不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气。

  目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。

  一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这样一个时间段如果还是不着车就该考虑机械原因了。

  如果经过检查发现电路和油路都没问题，那么就非常有可能是发动机产生的机械故障。

  一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是若发生机械故障就面临着要大修发动机了，常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，正常的情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，比如在正常作业中发动机突然运转无力，或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等。

  机械故障多是在发动机工作时发生的，冷车启动时发生机械故障几率较低，而且一般挖掘机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修，建议找售后部门或是专业发动机修东西的人进行维修。

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