IT之家 1 月 25 日音讯，据 Carscoops 今天报导，新研讨标明，电动车的惯例运用的寿数现已与传统燃油车适当，乃至在可靠性方面更具优势。这项研讨由英国

  不过，研讨人员也提示，现在仍需进一步研讨，以全面评价电动车的长时刻开展潜力。

  研讨首要根据英国 MOT 测验的匿名数据，涵盖了2005 年至 2022年间的轿车记载。数据满足详细，使研讨人员可以估测车辆的作废时刻及其动力系统类型。

  全体来看，这项通过同行评定的研讨发现，前期电动车在耐用性上的确差劲于传统燃油车，但现在已迎头赶上。研讨指出：“纯电动车曾被以为可靠性较低，但近年来技能快速的提高，现在最新款纯电动轿车的预期寿数已可逾越同代内燃机轿车。”

  研讨还发现，电动车的可靠性增幅远超传统燃油车。多个方面数据显现，每新增一年出产周期，纯电动轿车的毛病率下降 12%，而燃油车和柴油车的改进起伏仅为 6.7% 和 1.9%。换句话说，跟着纯电动轿车技能的老练，新款电动车的可靠性显着提高，前期电动车频频毛病的问题已成为前史。

  研讨还供给了详细数据，以量化电动车的前进。据IT之家了解，一辆今世纯电动轿车的平均寿数已达 18.4 年，并能在作废前行进约 20 万公里，不只追平了汽油车，乃至更胜一筹。

  相比之下，汽油车的平均寿数略长，为 18.7 年但行进路程较少，约 18.7 万公里。而柴油车的寿数最短，仅为 16.3 年，但一般行进路程更高，到达 41 万公里。

  尽管如此，研讨人员仍着重，电动车的开展仍处于初期阶段，许多问题仍待调查。例如，现在干流纯电动轿车在未来 20 至 30 年的耐用性仍未有切当答案。

  此外，电池替换本钱依然远高于传统燃油车的零部件替换费用。研讨人员也供认，MOT 记载方法或许会引起数据误差。不过，全体趋势标明，电动车的开展速度现已足以让其在可靠性上与燃油车等量齐观，乃至迎来逾越的或许。