[轿车之家用车养车] 近来，上市不久的长安CS35车型批量呈现了加注口盖处呈现白色泡沫现象，长安官方也发布了有关“长安CS35发动机机油加注口盖处呈现白色泡沫”的处理意见，尽管没构成召回，但厂家也关于现已卖出的CS35及未售出的产品车进行了返厂修理，处理计划主要是撤销外置油气别离器以及清洗等项目。下面咱们就跟从实在车主了解一下详细的修理流程。

  ★机油乳化：乳化的界说是一种液体以极微小液滴均匀地涣散在互不相溶的另一种液体中。机油乳化便是发动机里边呈现了水分，与机油结合在一起，构成乳白色的粘稠物。

  外置油气别离器便是将机油和机油蒸汽的混合物经过一个小离心设备分脱离，之后机油经过管道回流到油底壳中，而蒸汽将被送到焚烧室烧掉。这个设备作用主要有进一步提高排放规范、削减发动机积碳和机油消耗量等。

  其实返厂修理的实质便是将外置油气别离器元件撤除，在进程中需求先撤除焚烧线圈、气缸盖罩盖等零件，拔下衔接气缸盖罩盖与外置油气别离器间的导气管、外置油气别离器后的油管和机油蒸汽管。这样，这个三通结构就行将“下岗”了。从摘下来的外置油气别离器下方的机油回流管路可以正常的看到，里边还有残留的水从出口流出来，看起来问题仍是很严重的，不过这些水是从哪里来的，还没有精确的解说，咱们会在之后的技能分析文章中持续解析。

  咱们能直接看到的乳化现象在机油增加口处，其实它算是气缸盖罩盖内部的一部分，假如翻开气缸盖罩盖会发现，内壁上也会有乳化物的残留物。所以在取下机油加注口密封盖和气缸盖罩盖后，需求用化油器清洗剂将它们整理洁净。

  需求留意的是，拆下来的气缸盖罩盖上的密封圈，可能会呈现老化形变等状况，所以在装置气缸盖罩盖时要涂抹上专用的密封胶，避免形成拆装后渗漏机油的状况。

  这一步是较为重要的环节。撤除外置油气别离器，将机油回流管路封住，相当于撤销了外置油气别离器和机油蒸汽回路，让机油和机油蒸汽的混合物经过PCV阀直接吸到焚烧室焚烧，理论上这样就会比独自别离出机油蒸汽要削减一些机油乳化物的生成。

  理论上，被外置油气别离器别离出来的机油蒸汽应当经过进气歧管被吸回到焚烧室烧掉，所以在机油蒸汽回流的管路与进气歧管中也有少许机油乳化物，但本次清洗中并没有涉及到进气歧管，不知道里边的状况如何。

  以上进程完成后，便是从头组装了，到这儿替换零件的作业就悉数完成了，以上的作业大约30-40分钟。剩余的作业便是清洗光滑体系，用原厂机油清洗三次，即加注完机油怠速一段时刻，放空机油，如此重复三遍。第2次清洗结束后替换新的机油滤清器，第三次参加的机油直接用直至下次保养替换即可，当然三次替换机油进程需求消耗些时刻，大约需求1-2个小时。

  现在全国的长安轿车4S店现已对一切CS35车主进行电线S店进行免费修理。据了解，截止到上月长安CS35的总产量大约为1.2万辆，这这中心还包含已售车辆和未售车辆，所以之后买到的CS35便是现已做完撤销外置油气别离器的车辆了。现在现已修理结束的车辆大约有4000辆左右，厂家估计在3月底之前悉数返修结束。

  现在厂家关于状况的处理还算是及时，但是否此举关于处理机油乳化问题的作用怎么样，还需求调查。别的，撤销外置油气别离器这种计划是否是最合理的？是否会发生负面影响？这些都不能确认。即便有作用，我想这也不是大多数顾客心中最完美的处理计划，毕竟是了一个不错的规划点。之后咱们还会从专业的技能视点关于长安轿车CS35的机油乳化问题进行分析，尽请等待。（文、图/轿车之家 汪淼）