昨日，记者从宁波南车年代传感技能有限公司得悉，该公司成功取得25Ｔ客车项目66辆客车真空集便器体系订单，今后列车大将装上从飞机上“搬下来”的真空集便器体系，这些列车运转中发生的排泄物就不再直接排到车外，可防止传统的直排式厕所对铁路沿线构成的污染。

  据了解，国外发达国家在火车上选用密闭式集便器已有４０多年前史。因为技能和商场被独占，进口产品价格昂贵，一节车厢装备的密闭式集便器需三四十万元。因而，我国除了几十列高级列车装有进口的密闭式集便器外，现有４万多辆铁路客车仍在运用传统的直排式厕所。

  宁波南车年代传感技能副总经理、高级工程师王红强说，南车年代公司自２００１年开端着手研发铁路机车车辆集便技能。“不让粪便污水排向铁路，这一问题做起来难啊！”

  他们自筹资金历时五年研发开发，找到的是一种与国外产品天壤之别、原理上另辟蹊径的真空抽取式集便器。“最大的难点是在火车继续激烈振荡的条件下，真空抽取式集便器运作的牢靠性问题，有必要保证常常运用不会漏气、漏水。一起，要求用水尽量少，外表不能沾。”

  ２００３年年末，该公司研发出国内第一套选用真空集便器的机车全体卫生间。该体系通过各种严厉的牢靠性实验，处理了在实验中露出出来的大大小小１００多个问题。远程运转中，无需半途整理和替换集便器，并且价值是进口设备的一半。

  ２０１２年８月，该真空集便器体系在广九客车上完成小批量装车使用。本年５月，“客车真空集便器体系”顺畅通过技能鉴定，该体系现在已在南昌、广州铁路局客车上成功运转查核。本年的方针是，在２００列客车上使用。

  火车上的真空集便器的外形和家用的抽水马桶没什么两样，但是在搜集的原理上却与传统抽水马桶彻底不同。它通过涡轮旋转在泵内构成真空，把坐便器里的污物“吸”到泵中，通过压力排放到指定地址储存起来。这种真空集便器不光环保并且节水，冲刷线升水（相当于一小杯水），是一般家用抽水马桶用水量的十二分之一。

  现在全国共有列车４万多辆，每辆列车的厕所至少超越３０个，全国大约有１２０万个厕所急需改造。据了解，真空集便器还可大范围的使用于轿车、船只等其他用处，未来商场开展的潜力十分宽广。