[轿车之家职业] 多个方面数据显现，全球每年要替换和处理约20亿个机油滤清器。在替换机油的过程中，整套过滤设备都要来替换，剩下机油则作为风险废弃物处理，在该过程中还会发生很多的其它废物。因而，机油滤清器的替换在轿车职业是一个重大问题。近来，巴斯夫与汉格斯特联合开发了全球首款可重复运用的车用旋装塑料机油滤清器模块。

  在替换滤清器时，全新Blue.on机油滤清器模块可重复运用。它选用巴斯夫的一种长玻璃纤维增强的高性能塑料，是传统旋装金属模块的可继续替代品。该模块包括三个部件：滤清器外壳、发动机衔接元件和滤芯。替换机油时，只需替换滤芯，而彻底由塑料制成的模块可随同发动机的整个惯例运用的寿数。轿车生命周期结束时，该模块的简直一切部件可彻底收回。此外，与金属机油滤清器比较，Blue.on塑料机油滤清器的分量削减了23%。

  在该项目中，汉格斯特首先向巴斯夫提出了开发一种资源节约型塑料外壳的主意。尔后，巴斯夫进行材料研制，供给全套工程包，并进行了很多测验和实验，终究取得了活跃的效果。据泄漏，Blue.on现已批量出产，首要安装在前装商场。如终端顾客感兴趣，能够在汉格斯特官网购买。

  据揭露材料显现，2019年巴斯夫全球销售额约590亿欧元（约合4600亿元人民币）。近期，巴斯夫海外最大出资项目落地广东，总出资额达100亿美元（约700亿元人民币），首要出产工程塑料及热塑性聚氨酯，更好地满意轿车、电子科技类产品以及新能源轿车等职业范畴一向增加的需求。（文/轿车之家彭斐）