[汽车之家长期测试] 大家好，我是上海分站的朱力神，是一名80后。似乎很多人到了我这个年纪，选车时不会将运动和性能作为首选，实用性、舒适性和空间表现转而成为关注重点。然而这一次领导给了我一个新的任务，让我以95后00后的心态去体验一台或许是年纪轻的人喜欢的车。于是在接下来的6个月时间，陪伴我的由日系家用SUV变成了这台核能黄名爵5)。之后的最近一段时间里，我将分门别类针对这款车的性能表现、智能科技、乘坐空间、储物能力等作更详细的体验。如果您想了解有关名爵5的更多信息，可前往我的编辑博客（

  名爵品牌旗下车型有着极为鲜明的标签，即“年轻”和“运动”。作为车系中最入门的轿车产品，名爵5主要面向“Z世代”的年轻人，尤其是95后甚至00后这样的群体。为吸引他们的注意力，同时也为了让积蓄还不充裕的年轻人能够拥有它，名爵不仅有着较为合理的价格，在“颜值”设计和配置组合上也根据当代年轻人的需要“度身定制”。同时为了进一步拉近与年轻群体之间的距离，名爵5的广告代言人也选择的是人气超高的杨超越。

  除开最贵的青奢限定版（配置与青奢旗舰版基本一致）之外，2021款名爵5共有七款量产版本在售，1.5L车型价格的范围6.79-8.29万元，1.5T车型区间为8.89-9.99万元。此次长测的是量产版本中的顶配版本，即9.99万元的青奢旗舰版。造型方面，由大批年轻人参与的上汽乘用车设计团队为名爵5打造出了一副极富科技感的造型，“猎鲨式前脸”为名爵品牌最新的家族化设计语言，视觉上应该能抓住不少人的眼球。

  侧面造型也颇有神韵，为了突出年轻、个性与运动，名爵5采用了溜背式设计，车头前端的下压式样加上前大灯和大面积黑色饰板，视觉上酷似马里奥游戏中来回穿梭的黑色飞弹。后部造型除了溜背线条外，C柱上的镀铬延伸饰条，突出肌肉感的弧形腰线以及尾厢盖末端上翘的小“鸭翼”在提升运动气氛上都起到了相当大的作用。

  最后对全新名爵5的点评，绕不开的是它的设计，名爵第三代家族设计语言确实有一定的“杀伤力”；内饰的设计和配色，还有液晶仪表中新增的动态驾驶管理及加速计时页面，令车内充斥着运动气息。但是，对，还是有但是的，1.5L车型的动力表现有些过于佛系，和动感设计形成了一定的反差。其实全新名爵5的整体操控表现还是可以，如果预算足够的线T车型。

  1.5L的名爵5动力实在是太弱了，除非你对动力完全没需求，否则还是考虑1.5T版本吧！

  当你在选车页面将价格设定在6-9万元区间，勾选紧凑型车，再将下面的所有可选配置都打上勾，剩下的就只有全新名爵5和长安逸动了。此外购买全新名爵5的前20000名车主还有3000元的购车红包，终身免费基础流量等福利，就是不知道现在去订车，还能不能享受到这待遇了。

  动力和设计上的表现依然是该车的亮点，车内采用了斑马系统使其有着较为主流的多媒体系统表现，在影音娱乐方面无显著的短板，1.5T车型不仅满足日常使用，偶尔激情驾驶也完全能胜任。

  名爵5有着相当多讨人喜欢的特色，小巧的车身尺寸，靓丽的造型和色彩，较为周全的配置不仅得到了许多青年男性的青睐，女性群体当中名爵5也有着不小的保有量。与同级别车型相比，名爵5有着相当鲜明的特色。

  名爵5有着十分讨喜的外观，动力表现也超出了我们的预期，对于年轻人来说是一台不错的入门车型。当然它的优势不仅在于外观和动力，车内的多媒体系统同样有着同级别中十分亮眼的表现。

  此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型，是一台开起来很轻松的车，虽然动力上不能带来太多快感，但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象，再结合它的指导价格，也就不对动力有过多要求了。

  对于名爵5的外观我还是很喜欢的，非常动感，内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型，所以对于追求动力表现的朋友，我肯定推荐1.5T车型；当然在配置相同的情况下，1.5L车型的指导价更低，是要配置还是要动力还得您自己抉择。

  其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统，功能全面，语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也非常容易上手，就是个人感觉动力还是弱了一些，1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。

  全新一代名爵5的改变可谓翻天覆地，如今的造型变得更具攻击性，采用了名爵品牌最新设计语言也使得它变得足够时尚。动力方面，车辆1.5T发动机表现也算可圈可点，变速箱与发动机的配合足够默契，底盘质感也在可接受范围内。

  名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型，提供了1.5T和1.5L两款动力，此次测试的1.5T动力满足日常使用，加速快而且有持续的冲劲儿，偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。

  名爵5有着足够吸引人的外形，配置方面不到10万就能买到顶配版本，对于许多年轻消费者而言，是一款相当的好的入门车型，动力表现也算是可圈可点，8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。

  MG5外形设计很出彩，怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样，动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢，只不过其动力表现实在一般，且价格也并不亲民，同价位中，马自达3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。

  AT版本以前来过一次，这回测试MT版，动力感受小有进步，但仍属于不大够用的感觉。

  MG5手动挡车型驾驶起来很顺手，适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣，但和同级别的其他知名度更高的产品相比，除了外形之外，MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点，这也是它需要努力的地方。

  看上起很精致的一款小车，无论是坐、是摸、是用都能可以称为精品，很可惜用了一套老的不能再老的动力总成，性能和油耗表现都很一般，建议如果喜欢MG5的朋友们，去买手动挡吧。

  动力系统孱弱，很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工，厂家在多媒体系统上花了不少心思，不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。

  MG5最吸引的地方是它时尚的设计感，能给人眼前一亮的感觉，必然能吸引很多年轻人的目光，但相对来说它的底盘和动力系统没什么新意，行驶表现平平。