轿跑SUV，作为途观的溜背造型版本，途观X共推出5款车型，官方指导价为24.59-30.59万元。相比普通途观，途观X更加个性，全系标配R-Line运动套件，定位个性化车型，那么这款车与领克推出的05轿跑SUV相比有何优势，哪款更加值得购买呢？今天我们选车侦探就从动力、驱动和尺寸来详细分析。

  作为轿跑型SUV，除了外观时尚，动力方面自然也要与普通车型有所区别，我们最终选择价格接近的330TSI越享版和领克05 2.0TD劲Halo作对比，价格这一块大众要贵3万，价格上的优势能否带来更强大的动力系统呢？从对比来看大众并没有这样做，途观X搭载EA888-DPL 2.0T涡轮增压发动机，作为第三代EA888发动机，工程师主要解决了烧机油的问题，发动机改进了油气分离器，在原有旋涡式分离器的基础上又加装了圆锥形分离装置，发动机油蒸汽分离更加彻底。此外，这台发动机还使用了混合喷射的技术，结合了缸内直喷和歧管喷射的优点，减少了积碳情况的发生，总体来说很成熟，但在动力输出方面表现平平，并没有特别的亮点。

  而领克05搭载了一台代号为JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压四缸发动机，这台发动机采用了沃尔沃的Drive-E技术，在缸内直喷、小惯量涡轮和全新的发动机冷却技术加持下，JLH-4G20TDC的上限功率超过了250马力，同样用在领克旗下的高性能轿车03+上，在两车上调校完全相同，其功率输出和峰扭区间也没有一点区别，从表格对比来看，领克05的动力要远强于途观X。

  驱动系统包括了发动机到驱动轴的变速箱和驱动分配系统，其中大众途观X匹配大众自研的7速DSG双离合变速箱，而领克05匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。大众这款代号为DQ200的7速DSG虽然技术先进，换挡速度快，但由于是干式设计，易发生过热现象，故障频率要比传统的自动变速箱更多，双离合器片也更加容易损坏，变速箱使用时间长之后会有异响和抖动的现象。

  在驱动方面，领克05 2.0TD劲Halo采用了适时四驱系统，供应商选择了博格华纳的限滑耦合器，也就是电控液压多片摩擦片式离合器。而大众途观X330TSI越享版是标准的前驱结构，对于SUV来说，四驱可以有效增加非铺装路面的通过性，同时在湿滑路面下的操控稳定性更出色，虽然大众途观X也有四驱版本可以再一次进行选择，但由于售价较高，不再讨论。

  从动力到传动大众途观X都不占优，但在尺寸方面，途观X更胜一筹，途观X定位为中型SUV，其车身长度超过了4.76米，要比领克05长出172mm，轴距也要长57mm，因此途观的第二排空间更优秀，从领克05的动力就能够准确的看出这款车更适合于驾驶而不是乘坐，途观X则兼顾了第二排乘客的腿部空间。

  选车侦探总结：从动力来看，领克05远胜于途观X，传统系统的耐用度和四驱系统带来的操控稳定性都是领克05突出的优势，但在乘坐方面这款车并不占优，尤其是溜背造型带来的头部空间挤压，因此在良好操控性和高度个性化的同时也有所牺牲，但对于购买轿跑SUV的消费者来说，空间显然不是第一要素。你觉得领克05和大众途观X谁更划算，欢迎大家留言讨论。